rus eng

Ассоциация по безопасности машин и оборудования ТЕСТ-СДМ предлагает услуги по проведению процедуры оценки соответствия и оформления одобрения типа для специальных и специализированных транспортных средств на базе грузовых автомобилей и их шасси, а также прицепов к ним. ТЕСТ-СДМ обладает многолетним опытом работы, квалифицированными экспертами, необходимой испытательной базой и аккредитацией для быстрого и качественного выполнения работ.

В нашу область аккредитации входят:

  • краны автомобильные;
  • краны-манипуляторы автомобильные;
  • подъемники (вышки) с рабочими платформами и автолестницы;
  • автоэвакуаторы;
  • авторастворовозы и автоцементовозы;
  • машины бурильно-крановые на автошасси;
  • нефтепромысловые машины на автошасси;
  • трубоплетевозы;
  • автолесовозы, щеповозы и автопоезда агрегатные лесовозные;
  • пожарные автомобили;
  • автоцистерны и автотопливозаправщики;
  • транспортные средства для перевозки опасных грузов;
  • машины для коммунального хозяйства на автошасси;
  • снегоочистители на автошасси;
  • мусоровозы;
  • машины для строительства дорог на автошасси;
  • автобетононасосы, автобетоносмесители и автобетоновозы;
  • самосвалы;
  • экскаваторы-планировщики;
  • автобитумовозы и автогудронаторы;
  • специальные прицепы и полуприцепы к автомобилям;
  • шасси прицепов и полуприцепов;
  • автомобили грузовые специализированные;
  • автомобили специальные;
  • лаборатории и мастерские на автошасси.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) - это документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств (ТС), предназначенных для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, обязательным требованиям, установленным к ТС в Российской Федерации.

Основным документом, устанавливающим такие обязательные требования, является технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года N 877 (с изменениями).

Под действие регламента попадают:

  • транспортные средства для перевозки пассажиров (категория M);
  • транспортные средства для перевозки грузов (категория N);
  • прицепы и полуприцепы (категория О);
  • мотоциклы, мотороллеры, трициклы и другие мототранспортные средства (категория L);
  • шасси транспортных средств;
  • компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность.

Действие технического регламента не распространяется на транспортные средства:

  • имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
  • ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
  • предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
  • категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
  • принадлежащие дипломатическим представительствам и международным организациям, пользующимся привилегиями в соответствии с международными договорами Российской Федерации, а также сотрудникам этих организаций и членам их семей.

Для оформления ОТТС должна быть проведена процедура оценки соответствия транспортных средств установленным обязательным требованиям. Оценку соответствия проводят аккредитованные органы по сертификации (ОС), имеющие соглашения о сотрудничестве с техническими службами, проводящими испытания по необходимому для их работы комплексу Правил ЕЭК ООН, согласованные Росстандартом России как административным органом Российской Федерации в рамках Женевского соглашения 1958 года.

Порядок проведения оценки соответствия ТС в форме одобрения типа

1. Заявитель заполняет заявку на оформление ОТТС

Заявителем для процедуры одобрения типа ТС, изготавливаемых в Российской Федерации, может быть:

  • или зарегистрированное на территории Российской Федерации юридическое лицо, которому был присвоен международный код WMI изготовителя транспортных средств;
  • или представитель изготовителя, действующий от его имени.
  • Заявителем для процедуры одобрения типа ТС, импортируемых в Российскую Федерацию, может быть только представитель иностранного изготовителя, т.е. юридическое лицо, зарегистрированное на территории Российской Федерации.

    Представитель изготовителя отвечает за выпуск в обращение на территории Российской Федерации ТС, соответствующих требованиям технического регламента. Такой представитель должен быть единственным, независимо от количества типов ТС, поставляемых изготовителем. Представитель изготовителя ТС указывается в ОТТС.

    В случае прекращения полномочий представителя изготовителя - прекращается действие ОТТС, в которых указан прекративший свои полномочия представитель изготовителя!

    Заявитель, не являющийся изготовителем продукции, должен предоставить в ОС соглашение между изготовителем и заявителем о предоставлении полномочий на проведение сертификации и об ответственности за обеспечение безопасности ТС.

2. Заявитель формирует комплект необходимых документов
  • соглашение между изготовителем и заявителем о предоставлении полномочий на проведение сертификации и об ответственности за обеспечение безопасности ТС;
  • фотографии ТС;
  • свидетельство о регистрации заявителя, свидетельство о постановке на налоговый учет, устав;
  • документ о присвоении кода WMI (для ТС, изготовленных на территории Российской Федерации);
  • руководство по эксплуатации;
  • общее техническое описание ТС;
  • подробное описание всех изменений и дополнений, вносимых в конструкцию шасси;
  • чертежи общего вида (четыре проекции - спереди, сзади, сбоку, сверху);
  • сертификат соответствия требованиям ИСО 9001 (при отсутствии такого сертификата представляется описание условий производства и план проведения контроля соответствия серийно выпускаемых ТС требованиям технического регламента);
  • одобрение типа базового транспортного средства или одобрение типа шасси (или другие документы, подтверждающие соответствие шасси или базовых транспортных средств, требованиям технического регламента);
  • копии всех сообщений об официальном утверждении, выданные в странах-участницах Женевского соглашения 1958 года, в отношении устройств освещения и световой сигнализации, дополнительно устанавливаемых на шасси или базовое транспортное средство;
  • документ, в котором согласованы взаимные обязательства изготовителей шасси и конечного транспортного средства по обращению технической документации между ними (обязательства о взаимном уведомлении, о вносимых изменениях и др.);
  • разделительный перечень, в котором согласована ответственность между изготовителем шасси и конечного транспортного средства за обеспечение соответствия каждому требованию безопасности и закреплены соответствующие контрольные испытания ТС;
  • уже имеющиеся документы, подтверждающие соответствие ТС требованиям технического регламента (сертификаты, выданные другими ОС; декларации о соответствии; протоколы испытаний, выданные аккредитованными испытательными лабораториями; протоколы испытаний по Правилам ЕЭК ООН, выданные зарубежными испытательными лабораториями, заявленными в рамках Женевского соглашения 1958 года; сообщения об официальном утверждении типа конструкции в отношении Правил ЕЭК ООН, выданные в странах-участницах Женевского соглашения 1958 года);
  • чертеж или фотографию таблички изготовителя.
3. Заявитель подает заявку и комплект документов в аккредитованный ОС

При проведении процедуры одобрения типа ТС, впервые проходящих такую процедуру, в качестве доказательственных материалов могут быть представлены результаты испытаний, самостоятельно проведенных изготовителем ТС (заводских испытаний).

Протоколы заводских испытаний рассматриваются в качестве доказательственных материалов для оформления ОТТС со сроком действия до одного года либо на малую партию ТС без ограничения срока действия ОТТС. Такие протоколы испытаний подлежат рассмотрению, если с даты их оформления до даты рассмотрения прошло не более одного года.

Протоколы заводских испытаний могут представлять изготовители ТС, удовлетворяющие следующим условиям:

  • регистрация на территории страны, являющейся стороной Женевского соглашения 1958 года;
  • наличие СМК, сертифицированной на соответствие требованиям ИСО 9001 или ИСО/ТУ 16949;
  • согласование с ОС плана проведения контрольных испытаний для целей подтверждения соответствия серийно выпускаемых ТС.

Проведение заводских испытаний должно осуществляться в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами и национальными стандартами, включенными в перечень стандартов, содержащий правила и методы испытаний, необходимых для применения и исполнения технического регламента.

Допускается представлять результаты моделирования и расчетов в отношении отдельных требований, установленных в Правилах ЕЭК ООН и Глобальных технических правилах, если таковыми это предусмотрено.

ОС вправе направить представленные протоколы заводских испытаний в аккредитованную ИЛ для проведения технической экспертизы.

4. ОС рассматривает заявку, проверяет прилагаемые к ней документы и принимает решение по заявке.

В решении ОС по заявке должны быть отражены:

  • полнота представленных документов;
  • возможность признания представленных документов;
  • необходимость проведения испытаний с целью получения недостающих доказательств;
  • необходимость и сроки проведения проверки условий производства.

ОС предоставляет заявителю всю необходимую информацию в отношении правил, процедур и требований, связанных с процедурой одобрения типа.

В случае признания ОС недостаточности представленных документов для подтверждения соответствия ТС установленным требованиям, заявитель предоставляет ТС в аккредитованную ИЛ для проведения испытаний и, при необходимости, дополнительную техническую информацию.

5. Аккредитованная испытательная лаборатория (ИЛ) проводит идентификацию и испытания ТС

ИЛ на основании решения ОС проводит идентификацию и сертификационные испытания представленных ТС. Испытания проводятся в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами и национальными стандартами (ГОСТ, ГОСТ Р), включенными в перечень стандартов, содержащий правила и методы испытаний, необходимых для применения и исполнения технического регламента.

Проведение испытаний в ИЛ, расположенных на территории государств, не являющихся участниками Женевского Соглашения 1958 года, допускается осуществлять только с участием представителей технических служб.

При включении в заявку нескольких модификаций ТС испытания проводятся в отношении одной или нескольких модификаций из заявленного ряда, для которых ожидаются наихудшие показатели, с последующим распространением на все заявленные модификации.

По результатам испытаний оформляются протоколы испытаний, к каждому из которых прилагается техническое описание испытанных ТС.

6. ОС подтверждает стабильность производства ТС

ОС проводит анализ состояния производства, т.е. подтверждает наличие у изготовителя ТС условий, позволяющих обеспечить в рамках серийного производства стабильное соответствие выпускаемых ТС требованиям технического регламента.

Условиями оформления ОТТС являются наличие у изготовителя ТС:

  • системы организационно-технических мероприятий на этапах проектирования, производства, контроля, испытаний и модернизации ТС с целью определения и подтверждения характеристик ТС и параметров производственного процесса изготовления, оказывающих влияние на безопасность конечной продукции;
  • планов проведения периодических проверок и испытаний серийно выпускаемых ТС для подтверждения их соответствия установленным требованиям;
  • базы данных, в которой регистрируются результаты проверок и испытаний и которая доступна для ОС;
  • процедуры восстановления соответствия выпускаемых в обращение и, при необходимости, находящихся в эксплуатации ТС требованиям технического регламента в случае выявления несоответствий, обнаруженных при проведении проверок или испытаний;
  • предписаний, касающихся эксплуатации ТС, а также их предпродажной подготовки, ТО и ремонта.

В случае если при производстве ТС были использованы компоненты производства другого изготовителя, обязанности каждого изготовителя, связанные с обеспечением условий стабильности производства, могут быть разделены между ними на основании договора (протокола) о взаимных обязательствах. При отсутствии такого договора (протокола) все обязанности возлагаются на изготовителя конечного ТС.

В качестве документов, подтверждающих наличие на производстве условий, обеспечивающих выпуск ТС со стабильными характеристиками и показателями, соответствующими требованиям технического регламента, могут рассматриваться:

  • акт ОС о результатах проверки условий производства;
  • сертификат соответствия СМК применительно к производству ТС;
  • документы, подтверждающие соответствие производства требованиям Женевского соглашения 1958 года;
  • описание условий производства.

На основе анализа представленных документов ОС принимает решение о необходимости проведения проверки условий производства. О порядке и сроках такой проверки ОС информирует заявителя. При наличии у изготовителя СМК, сертифицированной на соответствие требованиям ИСО 9001 или ИСО/ТУ 16949, проверка условий производства может не проводиться. Проверка условий производства ТС, изготовитель которых зарегистрирован не в стране-участнице Женевского соглашения 1958 года, проводится в обязательном порядке. Результаты анализа состояния производства оформляются заключением (актом).

7. ОС выдает сертификаты соответствия ТС отдельным требованиям, предусмотренным техническим регламентом

При положительных результатах сертификационных испытаний и анализа состояния производства, ОС выдает сертификаты соответствия ТС отдельным требованиям безопасности. Сведения об этих сертификатах будут внесены в ОТТС. Сертификаты соответствия отдельным требованиям могут быть оформлены на срок, не превышающий 4 лет.

8. ОС выдает заключение о возможности оформления ОТТС и оформляет ОТТС

ОС по результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов выдает заключение о возможности оформления одобрения, содержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оформления ОТТС, а также заключение о возможности распространения результатов проведенных испытаний на модификации ТС, включенные в заявку. На основании заключения ОС оформляет ОТТС. В случае отказа в оформлении ОТТС, заключение должно содержать мотивированное обоснование отказа.

ОТТС оформляются на специальных бланках и содержат подробную информацию о ТС, включающую сведения о конструкции, характеристиках, маркировке, информацию о соответствии отдельным требованиям к конструкции, общие виды ТС и другую необходимую информацию.

9. Технический секретариат проверяет правильность оформления ОТТС

Технический секретариат административного органа Российской Федерации в рамках Женевского соглашения 1958 года (технический секретариат), в 10-дневный срок проверяет правильность и обоснованность оформления ОТТС. В случае выявления нарушений ОТТС возвращается в ОС.

10. Росстандарт рассматривает и утверждает ОТТС

Технический секретариат предоставляет ОТТС в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) для утверждения и регистрации номера ОТТС в реестре.

11. ОС выдает заявителю зарегистрированное ОТТС

Действие ОТТС распространяется только на ТС, выпущенные в обращение в период его действия, независимо от срока их последующей реализации.

Действие ОТТС, оформленного на малую партию ТС, распространяется только на ТС, включенные в указанную партию.

В ОТТС, оформленное на малую партию, должны быть внесены коды VIN транспортных средств. При отсутствии возможности идентифицировать ТС, входящие в малую партию, ОТТС, оформленное на эту малую партию, заявителю не выдается и остается на хранении в ОС. ОС ведет учет количества изготовленных (импортированных) ТС и на основании обращения заявителя выдает заверенные копии ОТТС, в которых указываются конкретные коды VIN.

12. ОС осуществляет контроль за соответствием ТС требованиям технического регламента в период действия ОТТС

Контроль может быть плановым и внеплановым. Периодичность проведения планового контроля в отношении каждого типа ТС устанавливается не чаще 1 раза в 2 года.

Внеплановый контроль проводится в случаях, если ОС или Росстандарт получает:

  • сообщения органов государственного надзора о выявленных фактах нарушения требований технического регламента;
  • обращения МВД Российской Федерации по результатам расследования причин и условий возникновения ДТП, результатов обобщения данных проведения государственных технических осмотров;
  • сообщения, основанные на конкретных данных о несоответствии ТС требованиям технического регламента и документам, удостоверяющим соответствие требованиям технического регламента;
  • сведения о существенном изменении условий производства ТС.

Изготовитель ТС и заявитель (если он не является изготовителем) обеспечивают необходимые условия для проведения контроля, в том числе - беспрепятственный доступ проверяющих лиц к объектам проверки согласно плану проверки, а также предоставляют им запрашиваемую документацию.

Уклонение изготовителя от выполнения этих требований служит основанием для решения органа по сертификации о прекращении действия ОТТС.

Заявитель для процедуры одобрения типа в период действия ОТТС обязан информировать ОС обо всех планируемых изменениях конструкции ТС, на которые имеются действующие ОТТС, которые изменяют сведения, указанные в техническом описании ТС. ОС принимает решение о возможности сохранения действия выданных ОТТС в отношении ТС с внесенными изменениями. О своем решении ОС сообщает заявителю.

ОТТС может быть оформлено на три года, на год или на малую партию ограниченного количества ТС с указанием конкретных номеров VIN.

Заявитель после оформления ОТТС получает право и обязанность маркировать сертифицированные ТС знаком обращения на рынке. Знак обращения на рынке должен быть расположен на табличке изготовителя или на отдельной табличке (наклейке). Способ нанесения знака должен обеспечивать четкость изображения и исключать истирание во время эксплуатации.

На основании одобрения типа выдается и заполняется паспорт технического средства (ПТС), в графу 17 которого вносятся сведения об ОТТС. В ПТС вносятся также все особые отметки по ограничению в применении ТС, содержащиеся в ОТТС.

Следует особо отметить, что процедуру одобрения типа должны и могут проходить только ТС, которые в Российской Федерации никогда ранее не регистрировались в органах ГИБДД, т.е. ТС, уже находящиеся в эксплуатации не подлежат процедуре одобрения типа.

По всем вопросам, касающимся процедуры одобрения типа транспортных средств, Вы можете обратиться по тел. +7 (495) 490-38-79, +7 (926) 272-87-79 или по e-mail: aleksei@testsdm.com. Наши специалисты окажут Вам все необходимые консультации!